Adesivos são assinados por Timo Wuerz; versão Brabus também ganha itens.
Aptidão para chamar atenção nas ruas não falta ao Smart fortwo. Porém, a marca francesa pertencente ao grupo Daimler acredita que o modelo pode ficar ainda mais chamativo. Para tal, a empresa lançou uma nova coleção de acessórios de customização estética para o pequeno veículo, composto por adesivos assinados pelo artista plástico alemão Timo Wuerz. O carro também pode ser equipado com leds para iluminação diurna e terceira luz de freio, além de detalhes de personalização para a cabine que simulam a textura de fibra de carbono.
Segundo a smart, os adesivos para a parte externa do carro, que vão colados na estrutura de aço tridion, duram até cinco anos. Na Europa, o item, disponível em sete opções, tem preço sugerido de € 250, cerca de R$ 600, sem impostos e taxas de importação nacionais. Os demais componentes, disponíveis apenas para a versão esportiva Brabus, tem valores fixos de € 299 (aproximadamente R$ 725) para os detalhes de decoração da cabine, que adornam os puxadores das portas, painel de instrumentos e volante. Já as luzes auxiliares custam € 549 (R$ 1.300), enquanto o brake-light de leds saem por € 129 (R$ 340).
Projeto prevê ampliação de fábrica em Goiás e nacionalização de modelos.
No período de cinco anos a Mitsubishi Motors do Brasil planeja o investir de R$ 800 milhões no país, segundo afirma comunicado da empresa divulgado nesta semana. De acordo com informe da marca, o capital será usado na ampliação da fábrica em Catalão (GO), que deverá dobrar sua produção, além de abrigar a linha de montagem do Pajero Dakar, atualmente importado da Tailândia, e o sedã Lancer, ainda inédito no mercado nacional.
Conforme revela a montadora, o investimento permitirá o aumento da linha de montagem em Goiás, que atualmente ocupa uma área de 14.000 m², para 32.000 m². Com isso, a capacidade de produção anual será ampliada das 50.000 unidades atuais para 100.000. A ação também aumentará a oferta de empregos, com até 1.000 novos postos de trabalho diretos, chegando ao total de 4.000 funcionários.
Segundo plano divulgado pela Mitsubishi, o Pajero Dakar começa a ser produzido no Brasil a partir do primeiro semestre de 2011, porém, ainda de acordo com a empresa, o preço do utilitário seguirá inalterado. Outra novidade na fábrica será a introdução da linha de montagem de plataformas para carros de passeio da gama Lancer (versões sedã e possivelmente hatch), além da possibilidade da produção de carros elétricos. Contudo, ainda não foram divulgadas previsões de chegada desses modelos.
Divisão já tem no catálogo versões potencializadas de Golf e Scirocco.
O Rumor sobre a criação de um braço da VW totalmente dedicado ao desenvolvimento de carros esportivos foi confirmado pela companhia nesta quarta-feira (17). Segundo comunicado da montadora, o setor leva o nome “R GmbH”, grife que já estampa as versões mais esportivas do Golf VI e a releitura do Scirocco, ambos com motor 2.0 TSI (turbo com injeção direta de combustível) de 271 cv e 265 cv, pela ordem, além do câmbio DSG, de dupla embreagem.
A exemplo das divisões esportivas M, da BMW, e S, da Audi, a gama R da Volkswagen não fará somente carros de performance puramente esportiva. De acordo com a Volkswagen, o setor R também terá a subdivisão “R Line”, que consiste em pacotes com itens de customização visual e leves alterações mecânicas. Um exemplo dessa linha é o Passat CC R-Line vendido na Europa, que traz visual diferenciado, com implementos de spoilers e rodas mais esportivas.
O quartel general da divisão R será na cidade de Warmenau, próximo à base central da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha. Ao todo, o setor empregará 350 pessoas, segundo informe da fabricante.
Modelo ganhará ousadia na nova geração feita por Peter Schreyer.
A Kia divulgou as primeiras imagens da nova geração do Optima – modelo conhecido como Magentis em alguns mercados, inclusive o brasileiro. A nova versão do sedã será exibida no Salão de Nova York, em abril.
“A próxima geração do Optima possui o poder de surpreender”, disse Peter Schreyer, chefe do departamento de design da Kia. “É um carro que as pessoas simplesmente não esperam da Kia – e é exatamente isso o que queremos atingir”, completou Schreyer. A empresa sul-coreana, no entanto, não revelou nenhuma informação técnica sobre o modelo de luxo.
Embora a versão a final do Optima não possua traços tão agressivos quanto seu teaser, o sedã apresenta linhas de um cupê 4 portas, conforme havíamos antecipado, uma forte tendência entre as fabricantes globais. Segundo a Kia, o modelo é mais longo, largo e baixo que seu antecessor e também conta com entre-eixos mais longo. O porta-malas também ganhou em capacidade
Station wagon custará o equivalente a R$ 85.500 no Reino Unido.
Após lançar anova geração da Série 5, a BMW lançou a configuração station wagon da gama. O primeiro mercado a receber a quarta geração do modelo será o Reino Unido, que iniciará as vendas do modelo em setembro deste ano com preços que variarão entre R$ 85.500 e R$ 105.000 (sem taxas de importação e impostos brasileiros).
“Já que o Reino Unido é o terceiro maior mercado do Série 5 Touring, esperamos bons resultados por aqui com a nova geração, já que ela concilia performance, economia de combustível e baixa emissão de poluentes”, disse Tim Abbott, da BMW do Reino Unido. Segundo a empresa alemã, o volume do porta-malas pode variar entre 560 l e 1.670 l (com os bancos traseiros rebatidos), além de possuir o maior entre-eixos da categoria, com 2,98 m. O modelo também oferece sistema de rebatimento dos bancos traseiros, nas proporções de 40%, 20% e 40%.
Quatro configurações estarão disponíveis na estréia, sendo duas delas movidas a diesel, designadas como 520d Touring (R$ 85.500) e 530d Touring (R$ 104.000). Já as versões a gasolina atendem pelo nome de 523i Touring (R$ 89.000) e BMW 535i Touring (R$ 105.000).
A versão de entrada movida a diesel, 520d, disponibiliza ao motorista 187 cavalos de potência, responsáveis por acelerar a Touring aos 100 km/h em 8s3 e realizar o consumo médio de 24,1 km/l, enquanto a configuração 530d produz 245cv, atinge aos 100 km/h em 6s4 e possui o consumo médio de 19,5 km/l. Já a versão básica movida a gasolina gera 204 cavalos de potência, suficiente para acelerar o série 5 Touring aos 100 km/h em 8s2. O consumo médio neste caso é de 15,9 km/l. A opção top de linha (535i) conta com motor turbo de 306 cv, atinge os 100 km/h em 6s0 e realiza consumo médio de 14,6 km/l.
Para auxiliar na redução de consumo de combustível e na emissão de gases poluentes, todas as versões contam com sistema start-stop. Além disso ele já traz de série pneus de baixa resistência e um indicador de troca de marchas nas configurações manuais, o qual sinaliza ao motorista o momento mais econômico de realizar as mudanças.
Apesar das características de um veículo voltado para o uso familiar, a BMW informa que seu novo modelo possui comportamento esportivo por conta da tradicional distribuição de peso da marca, 50% localizada no eixo dianteiro e 50% nas rodas traseiras. Para os brasileiros, entretanto, o Série 5 Touring não será importado ao Brasil conforme informou o presidente da BMW Brasil, Jörg Henning Dornbush. Confira o vídeo do Série 5 Touring abaixo.
Motor de 153 cavalos estará disponível na versão XEi e na nova Altis.
A clássica briga entre Toyota Corolla e Honda Civic ganhará mais um capítulo nos próximos dias, quando chegarem às concessionárias Toyota duas novas versões do Corolla com motor 2.0 16V flex de 153 cavalos com álcool.
O novo propulsor, que a Toyota afirma não ser uma adaptação do 1.8 16V, mas sim uma unidade utilizada em outros carros da marca adaptada à tecnologia flex, estará disponível apenas nas versões XEi (que agora só virá com câmbio automático), de R$ 75.830, e na nova Altis (R$ 89.160), que substitui a SE-G no topo da linha. As opções XLi e GLi continuam usando o bloco 1.8 de até 136 cv.
Outra novidade das versões equipadas com o bloco 2.0 da família ZR é o inédito câmbio automático sequencial, que traz opção de troca das marchas no volante, como no Honda Civic. O Corolla ainda recebeu um pequeno ajuste nas molas e na direção, agora um pouco mais direta, assim como a do rival da Honda.
O teste completo do novo Corolla 2.0 você confere na edição de abril da Revista CARRO, que chega às bancas no fim deste mês.
Modelo customizado parte de R$ 38.540; marca quer vender 2.600 unidades.
A Renault do Brasil anunciou nesta segunda-feira (15) o relançamento do Sandero Vibe versão limitada customizada com itens visuais e equipado de série com equipamentos de conforto, entretenimento e segurança. Com preço sugerido a partir de R$ 38.590 (a primeira série custava R$ 40.700), a fabricante francesa planeja vender 2.600 unidades do modelo até maio deste ano.
Baseado no Sandero Expression, a versão Vibe traz frisos laterais, rodas de liga leve aro 15” na cor grafite, para-choques pintados na cor da carroceria e logotipos da versão nas laterais. Por dentro, a diferenciação está no painel de instrumentos com moldura cromada nos relógios e estampa exclusiva no interior das portas.
A lista de equipamentos oferecidos de fábrica inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, terceira luz de freio (brake light), travamento automático das portas e sistema de som com tocador de CD e MP3 e comando satélite na coluna de direção. Opcionalmente, a Renault oferece ao veículo airbag duplo frontal.
A única novidade do Sandero Vibe 2010 em relação à série anterior é a opção da pintura Vermelho Fogo, que se junta as outras tonalidade já existentes na linha: Prata Etoile, Preto Nacré, Cinza Acier e Branco Glacier. O modelo também é vendido somente na opção com motor 1.6 8V Hi-Torque bicombustivel, que segundo a fabricante gera 92 cv com gasolina e 95 cv com álcool.