tag:blogger.com,1999:blog-45842619684724983222024-03-08T15:28:36.352-08:00CoolDriversGuilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.comBlogger41125tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-17982698293284957402014-01-27T14:56:00.001-08:002014-01-27T14:56:09.657-08:00testetesteGuilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-81168949601081030562010-05-13T13:07:00.000-07:002010-05-13T13:08:09.154-07:00GM expandirá uso de filtro de óleo ecológico<span style="font-family: verdana; font-weight: bold;">Componente de fácil substituição utiliza apenas papel na composição.<br /><br /></span><div style="font-family: verdana;">O Grupo GM informou que expandirá seu novo sistema de filtragem de óleo, atualmente presente nos motores Ecotec 2.0, 2.2 e 2.4, para os novos propulsores 1.4 turbo e 1.8 que equiparão o Cruze. Nestes propulsores, o óleo lubrificante tem suas impurezas retidas por um filtro de papel que se localiza em um compartimento na parte superior do motor. Para substituí-lo, basta desenroscar uma tampa e retirá-lo.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div><span style="font-family: verdana;">Além de evitar vazamentos de óleo durante a substituição do componente purificador, normalmente localizado na parte inferior do bloco, a GM informa que a tecnologia em questão é mais limpa por utilizar um refil reciclável e cuja composição não conta com borracha e metal, presentes nos filtros de óleo atuais.</span><br /></div>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-63569880391054311462010-05-13T13:05:00.000-07:002010-05-13T13:06:45.309-07:00Ford inicia produção do Fiesta no México<span style="font-family: verdana;"><span style="font-weight: bold;">Modelo será vendido somente no México, Estados Unidos e Canadá.</span><br /><br /></span><div style="font-family: verdana;">A Ford deu início à produção do novo Fiesta em Cuautitlán, no México. Fabricado nas versões hatch e sedã, ambos na configuração 4 portas, o modelo será comercializado somente no México, Estados Unidos e Canadá.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">“Nosso investimento em Cuautitlán trás à vida um veículo Ford global para a América do Norte e permite que mais clientes possam experimentar nossos veículos de alta qualidade e baixo consumo de combustível”, disse Jim Farley, vice-presidente de marketing global da Ford. “O segmento de veículos compactos do mercado é o que mais cresce ao redor do mundo, e a Ford está respondendo ao chamado com um modelo divertido de ser dirigido como o Fiesta, Fusion e o novo Focus que virá em breve”, completou Farley.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">O hatch será vendido com o motor Sigma 1.6 16V produzido no Brasil, na unidade de Taubaté (SP). Com 120 cavalos de potência, o Fiests será oferecido com um câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Com a transmissão de 6 velocidades, de acordo com a empresa, o modelo realizará consumo rodoviário médio de 14,5 km/l. O Fiesta também contará com o sistema multifuncional Sync, presente apenas nos modelos Fusion e Edge, no Brasil.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">De acordo com a Ford, as operações da empresa no México consumiram, desde 2008, a quantia de US$ 3 bilhões (R$ 5,31 bilhões), o que inclui a construção de uma fábrica de motores diesel, uma unidade de produção do novo câmbio automático que equipará o Fiesta, bem como a modernização da fábrica de Cuautitlán, que produzirá o novo modelo. Esta última recebeu 5 novas linhas de produção e 270 novos equipamentos robotizados.</div>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-26451582488743808512010-05-13T12:56:00.000-07:002010-05-13T13:09:44.647-07:00BMW revela vídeo do M3 GTS na pista<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Cupê com proposta mais esportiva exibe desempenho em Nürburgring.</span><br /><br /><div style="font-family: verdana;">Após realizar o animador comunicado de que o modelo M3 GTS começará a ser comercializado, a BMW revelou nesta quinta-feira (13) um novo vídeo do esportivo em ação. Embora seja uma configuração voltada para oferecer máximo rendimento em pistas de competição, o sedã possui homologação para ser dirigido em ruas comuns.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Em relação à versão “normal”, o GTS teve seu motor 4.0 V8 aumentado para 4.4 l, elevando sua potência dos 420 cv para os 450 cv, enquanto o torque passou de 40,8 kgfm de força para 44,9 kgfm. Aliado ao propulsor está um câmbio de 7 marchas com dupla embreagem e visando promover melhor dirigibilidade ao sedã, a BMW retirou 70 kg deste, (totalizando 1530 kg) além de inserir uma nova suspensão ajustável, que pode receber acerto para oferecer melhor desempenho em diferentes tipos de traçado.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">O novo rendimento do conjunto permite ao M3 GTS aceleração aos 100 km/h em 4s4 e a velocidade máxima de 305 km/h, de acordo com a marca. Para auxiliar no controle do “bólido”, a empresa também alterou sua aerodinâmica com novo spóiler dianteiro e aerofólio traseiro.<br /><br />Confira a filmagem abaixo.<br /><br /><object height="385" width="640"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DR_noVwr-58&hl=pt_BR&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/DR_noVwr-58&hl=pt_BR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="640"></embed></object><br /><br /></div>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-43417347823225176982010-05-13T12:45:00.000-07:002010-05-13T13:09:27.392-07:00Brasil passa EUA na produção de carros<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >País ocupa a quinta posição no ranking mundial para automóveis de passeio.</span> <p style="font-family: verdana;">A produção de carros de passeio no Brasil em 2009 superou a dos Estados Unidos, o que leva o país a quinta colocação no ranking mundial. A contagem é da OICA – <em>Organisation Internationale des Constructers dAutomobiles</em> -, que contabilizou 2.576.628 automóveis produzidos no país no ano passado. Os EUA aparece na sexta posição, com 2.249.061, enquanto a China lidera com 10.383.831 unidades, seguida de Japão (6,8 milhões), Alemanha (4,9 mi) e Coréia do Sul (3,1 mi).</p> <p style="font-family: verdana;">No entanto, se levado em conta a produção de veículos comerciais leves, os Estados Unidos saltam para a terceira posição, ficando a frente de Alemanha, Coréia do Sul e Brasil, também acrescidos da produção de carros para trabalho. Em 2009, os EUA fabricaram 3,463 milhões de automóveis utilitários, sendo o líder mundial nesse nicho. Prova disso é o carro mais vendido no país: a picape Série F da Ford. </p> <p style="font-family: verdana;">O Brasil, por outro lado, em 2009 fabricou pouco mais de 606 mil veículos comerciais, segundo a OICA, sendo que apenas um modelo desse segmento figura na lista dos 10 carros mais vendidos no país – a picape Fiat Strada.</p> <p style="font-family: verdana;">Veja abaixo o ranking da OICA dos maiores fabricantes de carros de passeio do mundo: </p> <p style="font-family: verdana;"> </p> <table style="font-family: verdana; width: 651px; height: 968px;" summary="" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1"><tbody><tr> <td><strong>País</strong></td> <td><strong>Carros</strong></td> </tr> <tr> <td>1º China</td> <td>10.383.831</td> </tr> <tr> <td>2º Japão</td> <td>6.862.161</td> </tr> <tr> <td>3º Alemanha</td> <td>4.964.523</td> </tr> <tr> <td>4º Coreia do Sul</td> <td>3.158.417</td> </tr> <tr> <td>5º Brasil</td> <td>2.576.628</td> </tr> <tr> <td>6º EUA</td> <td>2.249.061</td> </tr> <tr> <td>7º Índia</td> <td>2.166.238</td> </tr> <tr> <td>8º França</td> <td>1.821.734</td> </tr> <tr> <td>9º Espanha</td> <td>1.812.688</td> </tr> <tr> <td>10º Reino Unido</td> <td> 999.460</td> </tr> <tr> <td>11º República Checa</td> <td>967.760</td> </tr> <tr> <td>12º México</td> <td>939.469</td> </tr> <tr> <td>13º Canadá</td> <td>822.363</td> </tr> <tr> <td>14º Polônia</td> <td>819.000</td> </tr> <tr> <td>15º Irã</td> <td>692.230</td> </tr> <tr> <td>16º Itália</td> <td>661.100</td> </tr> <tr> <td>17º Rússia</td> <td>595.839</td> </tr> <tr> <td>18º Turquia</td> <td>510.931</td> </tr> <tr> <td>19º Bélgica</td> <td>510.300</td> </tr> <tr> <td>20º Tailândia</td> <td>305.250<br /></td></tr></tbody></table><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/823_1_preview_640x408.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 634px; height: 404px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/823_1_preview_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-69398695033085448572010-03-18T08:56:00.000-07:002010-03-18T08:59:18.312-07:00CEO da BMW confirma tração dianteira<span style="font-weight: bold; font-family: verdana;">Sistema inédito será utilizado em futuro compacto da fabricante.<br /><br /></span><p>Aos fãs da BMW a confirmação do sistema de tração dianteira em carros da marca pode soar como uma heresia, mas esta será a tendência, segundo revelado por Norbert Reithofer, presidente da fabricante alemã, à agência <em>Automotive News</em>. Segundo o executivo, o item será utilizado no futuro compacto da empresa, um modelo abaixo do Série 1 no catálogo da montadora, cujo lançamento é previsto para 2013.</p> “Haverá tração dianteira em futuros veículos da marca. Além disso, planejamos lançar mais modelos compactos da BMW e MINI”, revelou Reithofer à publicação. Segundo reportagem da agência, o desenvolvimento do sistema exigirá também a criação de uma nova plataforma, que de acordo com o CEO da empresa, poderá ser usada em mais de 20 modelos diferentes, tanto da marca alemã como por sua subsidiária inglesa. A mesma arquitetura também poderá suportar tração integraGuilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-2230322691495520222010-03-18T08:54:00.000-07:002010-03-18T08:56:23.552-07:00Fiat 500 receberá nova plataforma nos EUA<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Estrutura modernizada do modelo estará no Panda 2011 e Lancia Ypsilon.<br /><br /></span><div style="font-family: verdana;">De acordo com o website <em>Insideline</em> o Fiat 500 que será vendido nos Estados Unidos na versão 2011 contará com uma plataforma diferente do modelo vendido na Europa. Segundo apurado, a base do veículo compacto que será vendido pela Chrysler no mercado norte americano é a mesma que estará presente na próxima do Lancia Ypsilon e no Fiat Panda.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;"> A nova estrutura que será produzída na fábrica de Toluca (México) é mais leve e possui rigidez torcional superior que a do modelo atual, além de ser mais segura em caso de acidentes, vibrar menos e gerar menores níveis de ruídos. Também é especulado pelo <em>Insideline, </em>o compacto será oferecido em quatro variantes na América do Norte, sendo uma conversível, outra hatch, uma station wagon e a esportiva Abarth. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">A Fiat também está decidindo se utilizará nos EUA o número 500 ou o nome escrito por completo em italiano Cinquecento<em>.</em> A Chrysler diz que os competidores diretos do modelo serão o Audi A1 e o Mini Cooper.</div>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-70869298346680817112010-03-18T08:51:00.000-07:002010-03-18T08:53:45.049-07:00Smart lança novos acessórios para o fortwo<span style="font-weight: bold; font-family: verdana;">Adesivos são assinados por Timo Wuerz; versão Brabus também ganha itens.<br /></span><br />Aptidão para chamar atenção nas ruas não falta ao Smart fortwo. Porém, a marca francesa pertencente ao grupo Daimler acredita que o modelo pode ficar ainda mais chamativo. Para tal, a empresa lançou uma nova coleção de acessórios de customização estética para o pequeno veículo, composto por adesivos assinados pelo artista plástico alemão Timo Wuerz. O carro também pode ser equipado com leds para iluminação diurna e terceira luz de freio, além de detalhes de personalização para a cabine que simulam a textura de fibra de carbono. <p style="font-family: verdana;">Segundo a smart, os adesivos para a parte externa do carro, que vão colados na estrutura de aço tridion, duram até cinco anos. Na Europa, o item, disponível em sete opções, tem preço sugerido de € 250, cerca de R$ 600, sem impostos e taxas de importação nacionais. Os demais componentes, disponíveis apenas para a versão esportiva Brabus, tem valores fixos de € 299 (aproximadamente R$ 725) para os detalhes de decoração da cabine, que adornam os puxadores das portas, painel de instrumentos e volante. Já as luzes auxiliares custam € 549 (R$ 1.300), enquanto o <em>brake-light</em> de leds saem por € 129 (R$ 340).</p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-52993534170798838912010-03-18T08:49:00.000-07:002010-03-18T08:51:07.484-07:00Mitsubishi investirá R$ 800 mi no Brasil<span style="font-family: verdana;"><span style="font-weight: bold;">Projeto prevê ampliação de fábrica em Goiás e nacionalização de modelos.</span><br /><br /></span><p style="font-family: verdana;">No período de cinco anos a Mitsubishi Motors do Brasil planeja o investir de R$ 800 milhões no país, segundo afirma comunicado da empresa divulgado nesta semana. De acordo com informe da marca, o capital será usado na ampliação da fábrica em Catalão (GO), que deverá dobrar sua produção, além de abrigar a linha de montagem do Pajero Dakar, atualmente importado da Tailândia, e o sedã Lancer, ainda inédito no mercado nacional.</p> <p style="font-family: verdana;">Conforme revela a montadora, o investimento permitirá o aumento da linha de montagem em Goiás, que atualmente ocupa uma área de 14.000 m², para 32.000 m². Com isso, a capacidade de produção anual será ampliada das 50.000 unidades atuais para 100.000. A ação também aumentará a oferta de empregos, com até 1.000 novos postos de trabalho diretos, chegando ao total de 4.000 funcionários.</p> <p style="font-family: verdana;">Segundo plano divulgado pela Mitsubishi, o Pajero Dakar começa a ser produzido no Brasil a partir do primeiro semestre de 2011, porém, ainda de acordo com a empresa, o preço do utilitário seguirá inalterado. Outra novidade na fábrica será a introdução da linha de montagem de plataformas para carros de passeio da gama Lancer (versões sedã e possivelmente hatch), além da possibilidade da produção de carros elétricos. Contudo, ainda não foram divulgadas previsões de chegada desses modelos.</p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-60856203315365351172010-03-18T08:47:00.000-07:002010-03-18T08:49:43.691-07:00Volkswagen anuncia linha esportiva R<span style="font-family: verdana; font-weight: bold;">Divisão já tem no catálogo versões potencializadas de Golf e Scirocco.<br /><br /></span><span style="font-family: verdana;">O Rumor sobre a criação de um braço da VW totalmente dedicado ao desenvolvimento de carros esportivos foi confirmado pela companhia nesta quarta-feira (17). Segundo comunicado da montadora, o setor leva o nome “R GmbH”, grife que já estampa as versões mais esportivas do Golf VI</span><span style="text-decoration: underline; font-family: verdana;"><span style="font-weight: bold;"></span></span><a style="font-family: verdana;" target="_blank" href="http://www.carroonline.net/index.asp?codc=3916"><strong></strong></a><span style="font-family: verdana;"> e a releitura do Scirocco</span><span style="text-decoration: underline; font-family: verdana;"><span style="font-weight: bold;"></span></span><a style="font-family: verdana;" target="_blank" href="http://www.carroonline.net/index.asp?codc=3159"><strong></strong></a><span style="font-family: verdana;">, ambos com motor 2.0 TSI (turbo com injeção direta de combustível) de 271 cv e 265 cv, pela ordem, além do câmbio DSG, de dupla embreagem.</span> <p style="font-family: verdana;">A exemplo das divisões esportivas M, da BMW, e S, da Audi, a gama R da Volkswagen não fará somente carros de performance puramente esportiva. De acordo com a Volkswagen, o setor R também terá a subdivisão “R Line”, que consiste em pacotes com itens de customização visual e leves alterações mecânicas. Um exemplo dessa linha é o Passat CC R-Line vendido na Europa, que traz visual diferenciado, com implementos de spoilers e rodas mais esportivas.</p> <p style="font-family: verdana;">O quartel general da divisão R será na cidade de Warmenau, próximo à base central da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha. Ao todo, o setor empregará 350 pessoas, segundo informe da fabricante.</p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-66560560492942233532010-03-16T09:10:00.000-07:002010-03-16T09:12:50.160-07:00Kia exibirá novo Magentis em Nova York<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Modelo ganhará ousadia na nova geração feita por Peter Schreyer.<br /><br /></span><div style="font-family: verdana;">A Kia divulgou as primeiras imagens da nova geração do Optima – modelo conhecido como Magentis em alguns mercados, inclusive o brasileiro. A nova versão do sedã será exibida no Salão de Nova York, em abril. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">“A próxima geração do Optima possui o poder de surpreender”, disse Peter Schreyer, chefe do departamento de design da Kia. “É um carro que as pessoas simplesmente não esperam da Kia – e é exatamente isso o que queremos atingir”, completou Schreyer. A empresa sul-coreana, no entanto, não revelou nenhuma informação técnica sobre o modelo de luxo.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <span style="font-family: verdana;">Embora a versão a final do Optima não possua traços tão agressivos quanto seu teaser, o sedã apresenta linhas de um cupê 4 portas, conforme havíamos antecipado, uma forte tendência entre as fabricantes globais. Segundo a Kia, o modelo é mais longo, largo e baixo que seu antecessor e também conta com entre-eixos mais longo. O porta-malas também ganhou em capacidade</span><br /><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" ><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/Kia_Optima_2_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 640px; height: 408px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/Kia_Optima_2_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" ><br /></span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-26553351042138592772010-03-16T09:04:00.000-07:002010-03-16T09:09:49.263-07:00BMW divulga Série 5 Touring<h2 style="font-weight: bold;font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">Station wagon custará o equivalente a R$ 85.500 no Reino Unido.</span></h2><div style="font-family: verdana;">Após lançar anova geração da Série 5<a href="http://www.carroonline.net/index.asp?codc=4346"></a>, a BMW lançou a configuração station wagon da gama. O primeiro mercado a receber a quarta geração do modelo será o Reino Unido, que iniciará as vendas do modelo em setembro deste ano com preços que variarão entre R$ 85.500 e R$ 105.000 (sem taxas de importação e impostos brasileiros).</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">“Já que o Reino Unido é o terceiro maior mercado do Série 5 Touring, esperamos bons resultados por aqui com a nova geração, já que ela concilia performance, economia de combustível e baixa emissão de poluentes”, disse Tim Abbott, da BMW do Reino Unido. Segundo a empresa alemã, o volume do porta-malas pode variar entre 560 l e 1.670 l (com os bancos traseiros rebatidos), além de possuir o maior entre-eixos da categoria, com 2,98 m. O modelo também oferece sistema de rebatimento dos bancos traseiros, nas proporções de 40%, 20% e 40%.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Quatro configurações estarão disponíveis na estréia, sendo duas delas movidas a diesel, designadas como 520d Touring (R$ 85.500) e 530d Touring (R$ 104.000). Já as versões a gasolina atendem pelo nome de 523i Touring (R$ 89.000) e BMW 535i Touring (R$ 105.000). </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">A versão de entrada movida a diesel, 520d, disponibiliza ao motorista 187 cavalos de potência, responsáveis por acelerar a Touring aos 100 km/h em 8s3 e realizar o consumo médio de 24,1 km/l, enquanto a configuração 530d produz 245cv, atinge aos 100 km/h em 6s4 e possui o consumo médio de 19,5 km/l. Já a versão básica movida a gasolina gera 204 cavalos de potência, suficiente para acelerar o série 5 Touring aos 100 km/h em 8s2. O consumo médio neste caso é de 15,9 km/l. A opção top de linha (535i) conta com motor turbo de 306 cv, atinge os 100 km/h em 6s0 e realiza consumo médio de 14,6 km/l. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Para auxiliar na redução de consumo de combustível e na emissão de gases poluentes, todas as versões contam com sistema start-stop. Além disso ele já traz de série pneus de baixa resistência e um indicador de troca de marchas nas configurações manuais, o qual sinaliza ao motorista o momento mais econômico de realizar as mudanças.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <span style="font-family:verdana;">Apesar das características de um veículo voltado para o uso familiar, a BMW informa que seu novo modelo possui comportamento esportivo por conta da tradicional distribuição de peso da marca, 50% localizada no eixo dianteiro e 50% nas rodas traseiras. Para os brasileiros, entretanto, o Série 5 Touring não será importado ao Brasil conforme informou o presidente da BMW Brasil, Jörg Henning Dornbush. Confira o vídeo do Série 5 Touring abaixo.<br /><br /><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iHc_yGtGru0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=pt_BR&feature=player_embedded&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/iHc_yGtGru0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=pt_BR&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="344" width="425"></embed></object><br /></span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-78994815349622911782010-03-16T09:03:00.000-07:002010-03-16T09:04:47.712-07:00Toyota Corolla 2.0 chega por R$ 75.830<div><span style="font-weight: bold; font-family: verdana;">Motor de 153 cavalos estará disponível na versão XEi e na nova Altis.</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">A clássica briga entre Toyota Corolla e Honda Civic ganhará mais um capítulo nos próximos dias, quando chegarem às concessionárias Toyota duas novas versões do Corolla com motor 2.0 16V flex de 153 cavalos com álcool. </span></div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">O novo propulsor, que a Toyota afirma não ser uma adaptação do 1.8 16V, mas sim uma unidade utilizada em outros carros da marca adaptada à tecnologia flex, estará disponível apenas nas versões XEi (que agora só virá com câmbio automático), de R$ 75.830, e na nova Altis (R$ 89.160), que substitui a SE-G no topo da linha. As opções XLi e GLi continuam usando o bloco 1.8 de até 136 cv. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Outra novidade das versões equipadas com o bloco 2.0 da família ZR é o inédito câmbio automático sequencial, que traz opção de troca das marchas no volante, como no Honda Civic. O Corolla ainda recebeu um pequeno ajuste nas molas e na direção, agora um pouco mais direta, assim como a do rival da Honda. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">O teste completo do novo Corolla 2.0 você confere na edição de abril da Revista CARRO, que chega às bancas no fim deste mês. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Confira abaixo como ficou a linha Corolla:<br /><br /></div> <table style="width: 227px; height: 174px; font-family: verdana;" summary="" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" width="227"><tbody><tr> <td>Toyota Corolla</td> <td>Preços</td> </tr> <tr> <td>XLi 1.8 16V Manual</td> <td>R$ 61.890</td> </tr> <tr> <td>XLi 1.8 16V Automático</td> <td>R$ 65.920</td> </tr> <tr> <td>GLi 1.8 16V Manual</td> <td>R$ 65.660</td> </tr> <tr> <td>GLi 1.8 16V Automático</td> <td>R$ 69.670</td> </tr> <tr> <td>XEi 2.0 16V Automático</td> <td>R$ 75.830</td> </tr> <tr> <td>Altis 2.0 16V Automático</td> <td>R$ 89.160</td></tr></tbody></table>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-54090961949381566542010-03-16T09:01:00.000-07:002010-03-16T09:03:08.261-07:00Renault relança série Sandero Vibe<span style="font-weight: bold; font-family: verdana;">Modelo customizado parte de R$ 38.540; marca quer vender 2.600 unidades.<br /><br /></span><p style="font-family: verdana;">A Renault do Brasil anunciou nesta segunda-feira (15) o relançamento do Sandero Vibe versão limitada customizada com itens visuais e equipado de série com equipamentos de conforto, entretenimento e segurança. Com preço sugerido a partir de R$ 38.590 (a primeira série custava R$ 40.700), a fabricante francesa planeja vender 2.600 unidades do modelo até maio deste ano.</p> <p style="font-family: verdana;">Baseado no Sandero Expression, a versão Vibe traz frisos laterais, rodas de liga leve aro 15” na cor grafite, para-choques pintados na cor da carroceria e logotipos da versão nas laterais. Por dentro, a diferenciação está no painel de instrumentos com moldura cromada nos relógios e estampa exclusiva no interior das portas.</p> <p style="font-family: verdana;">A lista de equipamentos oferecidos de fábrica inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, terceira luz de freio (brake light), travamento automático das portas e sistema de som com tocador de CD e MP3 e comando satélite na coluna de direção. Opcionalmente, a Renault oferece ao veículo airbag duplo frontal.</p> <p style="font-family: verdana;">A única novidade do Sandero Vibe 2010 em relação à série anterior é a opção da pintura Vermelho Fogo, que se junta as outras tonalidade já existentes na linha: Prata Etoile, Preto Nacré, Cinza Acier e Branco Glacier. O modelo também é vendido somente na opção com motor 1.6 8V Hi-Torque bicombustivel, que segundo a fabricante gera 92 cv com gasolina e 95 cv com álcool. </p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-14590964949555589292010-03-16T08:56:00.000-07:002010-03-16T09:01:01.332-07:00Opel lançará subcompacto até 2012<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Modelo possuirá dimensões inferiores às de um Corsa.</span><br /><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" ><br /></span><div style="font-family: verdana;">De acordo com o informativo <em>Automotive News</em> nesta segunda-feira (15) o chefe de marketing da Opel, Alain Visser, informou que a empresa está trabalhando no desenvolvimento de um veículo compacto. O carro em questão, informou Visser, será menor que um Corsa e busca atender a crescente demanda européia por automóveis do tipo. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">“Dentro da fábrica o chamamos de ‘iPod sobre rodas’”, disse o chefe de marketing ao boletim. “É nisso que estamos trabalhando <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/263716saaqaqaqa_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 353px; height: 224px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/263716saaqaqaqa_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a>no momento. Nós o queremos pronto em um período de 24 meses”, completou. Este ano a marca subsidiária do Grupo GM na Europa lançará oito veículos. Entre eles se encontram o Meriva, Corsa, Movano e o Astra Sports Tourer.</div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Já Nick Reilly, CEO da empresa, que havia anunciado<a target="_blank" href="http://www.carroonline.net/index.asp?codc=4434"></a> anteriormente o interesse na produção de um veículo compacto, informou no Salão de Genebra que a marca investirá 11 bilhões de euros (R$ 26,51 bilhões) nos próximos cinco anos para “refinar a tecnologia de nossos veículos e fornecer um novo portfolio de produtos”. Reilly também informou que 80% dos modelos da Opel possuirão menos de três anos de existência no mercado em 2014.</div>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-90813925863020435572010-03-15T09:06:00.000-07:002010-03-15T09:11:16.666-07:00Montana Sport vira 1.4 para vender mais<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Para enfrentar a concor</span><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >rência, Chevrolet mexe na sua picape compacta.<br /></span><br /><br /><span style="font-family:verdana;">Um dos segmentos mais peculiares do mundo, as picapes compactas derivadas de modelos hatchbacks usufruem de relativo sucesso no Brasil. Raramente encontradas em outros países – e impensadas para os EUA, por exemplo, onde uma Ford Ranger é considerada pequena para os padrões norte-americanos – as fabricantes aqui instaladas consideram essa fatia muito importante e trabalham com afinco para conciliar as necessidades de quem as u</span><span style="font-family:verdana;">tilizará somente para o lazer e os clientes que precisam de um carro realmente robusto </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2009/640x408/Montana_SP_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 364px; height: 231px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2009/640x408/Montana_SP_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-family:verdana;">para fins comerciais. </span> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Este ano promete ser especialmente agitado para o mundo das “picapinhas”. Após o lançamento de um modelo inovador, a Fiat Strada Cabine Dupla, a Volkswagen contra-atacou com a nova geração da Saveiro e lançou também sua configuração aventureira Cross nos moldes da Strada Adventure, um <em>case</em> de sucesso na área. Ainda em 2010 termos uma estreante no segmento: a Peugeot Hoggar, derivada do 207 e com chegada às lojas prevista para maio. Com tudo isso em mente o departamento de marketing da Chevrolet resolveu se mexer e apresentou, ainda no fim de 2009, as configurações Sport e Arena da Montana também com a opção do motor 1.4 Econo.Flex, que entrega 105 cv a 6.000 rpm e 13,4 kgfm a 2.800 rpm quando alimentado com álcool. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Com isso, a linha Montana passa a ser estruturada da seguinte forma: Conquest 1.4 (R$ 30.234), Arena 1.4 (R$ 36.420), Sport 1.4 (R$ 40.244), Sport 1.8 (R$ 48.187) e a variante com caçamba fechada Combo por R$ 34.083. Segundo Gustavo Colossi, diretor de marketing da empresa, “nós percebemos que havia oportunidades de se ampliar a linha Montana, que antes possuía uma versão de entrada, a Conquest 1.4, e a top de linha Sport 1.8”. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Com as alterações promovidas no portfolio, Colossi também destaca que o objetivo da marca era acrescentar 1.000 unidades/mês nos números de venda da Montana, fazendo a alcançar um volume mensal de 2.600 unidades/mês. A receita provou ser acertada, já que os meses de janeiro e fevereiro deste ano contabilizaram, respectivamente, 2.887 e 3.080 novas Montana colocadas nas ruas brasileiras. Como comparação, a líder Fiat Strada segue confortavelmente com suas 7.563 unidades vendidas em fevereiro. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Para conferir se a reestruturação na linha Montana veio bem a calhar, levamos a pista a picape na configuração Sport 1.4, a qual deverá representar 400 unidades/mês no mix de vendas, segundo a Chevrolet. Por R$ 7.943 a menos, a Sport 1.4 só fica devendo mesmo o motor mais forte, já que conta com a mesma lista de itens de série, composta por ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve aro 15”, capota marítima, faróis com máscara negra, alarme, travas e vidros elétricos, para-choques na cor do carro, faróis de neblina e mostrador digital com funções hora, calendário e temperatura externa. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Para rodar pela cidade sem nada na caçamba – situação que deverá ser a mais comum nessa versão – a Montana Sport 1.4 não decepciona. Obviamente que é necessário trabalhar mais as marchas para que ela tenha fôlego semelhante à Sport 1.8, a qual conta com 4,3 kgfm de torque a mais, porém nas grandes cidades o bloco Econo.Flex dá conta do recado tranquilamente tornando a opção 1.4 uma escolha bem mais racional. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Na pista, a Sport 1.4 precisou de 12s6 para acelerar de 0 a 100 km/h e 15s1 e 24s2, respectivamente, para retomar de 40 a 100 km/h e 60 a 120 km/h. Carregada com 645 kg (o limite é de 722 kg), os 100 km/h passam a ser atingidos 16s8, enquanto o tempo para retomar de 60 a 120 km/h sobe para 24s2. Com esses números em mente, uma coisa é certa: se você procura o a picape para levar cargas pesadas opte pela 1.8, mas se o que você necessita é apenas volume para levar mercadorias mais leves a 1.4 dará conta do recado. Outra vantagem da Sport 1.4 foi o consumo, com média de 8,2 em percurso urbano e 12,3 km/l no ciclo rodoviário. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Mecanicamente nenhuma alteração foi realizada na Montana. A transmissão continua a F15-5 WR com 5 marchas e a suspensão manteve a configuração McPherson na dianteira e semi-independente com barra de torção na traseira. Confortável para rodar descarregado, o conjunto não deixa a Montana tão rígida como a Strada, a qual utiliza feixe de molas na traseira, e oferece boa dirigibilidade, desde que levando em conta a ausência de peso na traseira, o que não dá margem para algumas “estripulias” por parte do motorista. A distribuição de peso, 61% na dianteira e 39% na traseira, pede cuidado. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div><span style="font-family:verdana;"> Já a parte interna manteve o padrão exclusivo com detalhes vermelhos nos bancos e laterais de portas, um diferencial dessa configuração top. Com o lançamento da picape derivada do Agile programado para este ano, o futuro da Montana é incerto, já que dificilmente sua produção será mantida em paralelo com o novo produto. Mas se você é fã da picape da Chevrolet e gostava do visual <span style="font-size:78%;"><span style="font-size:100%;">Sport, mas o achava caro demais com o motor 1.8, a Sport 1.4 é uma boa pedida.</span> <span style="font-weight: bold;">Fonte: Carro Online</span></span><br /></span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-11012069765580713902010-03-15T08:54:00.000-07:002010-03-15T09:06:20.987-07:00Nissan anuncia recall da Frontier<span style="font-weight: bold; font-family: verdana;">Revisão envolve 10.624 unidades da picape fabricadas desde 2008.<br /><br /></span> <span style="font-family: verdana;">Nissan do Brasil anunciou nesta segunda-feira (15) o chamado de recall da picape Frontier para revisão do sistema de direção. A convocação envolve 10.624 unidades do utilitário fabricadas entre agosto de 2008 e fevereiro deste ano com numeração de chassi de 94DVCUD409J057792 a 94DVCGD40AJ448724. A medida não tem nenhuma ligação com o recente chamado de revisão do mesmo modelo no exterior.</span> <p style="font-family: verdana;">De acordo com comunicado da fabricante japonesa, foi constatada a possibilidade de soltura da junção da coluna com a caixa de direção. Se de fato ocorrer o problema, o motorista pode perder o controle do veículo, causando acidentes. No entanto, segundo a Nissan, não foi registrado nenhum problema por conta do eventual defeito. A revisão do componente deverá ser agendada pelo proprietário, que não será cobrado pelo serviço.</p> <p style="font-family: verdana;">Todos os clientes envolvidos no chamado serão comunicados pela empresa por meio de carta. Para maiores informações sobre o recall, proprietários da picape podem buscar auxílio pelo telefone 0800 011 1090 ou no site <a href="www.nissan.com.br"><strong>www.nissan.com.br</strong></a>.</p><p style="font-family: verdana;"><span style="font-weight: bold; font-family: verdana;font-size:78%;" >Fonte: Carro Online</span><br /></p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-2258397620839920252010-03-14T10:05:00.000-07:002010-03-14T10:08:12.105-07:00Passat R-Line chega ao México<span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana;"><strong>Modelo da Volks com motor 2.0 litros e 200 cv aparece com visual esportivo.<br /><br /></strong></span><img class="img-top" src="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/12684279529123.jpg" alt="Passat R-Line chega ao México" title="Passat R-Line chega ao México" /> <span style="color: rgb(255, 0, 0);"><strong></strong></span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Volkswagen inicia esta semana as vendas do novo Passat CC R-Line no México. O modelo chega com motor 2.0 litros TSI de 200 cv a 5.100 rpm acoplado a uma transmissão DSG de dupla embreagem com seis marchas. Entre os itens de segurança estão os freios ABS, o controle de tração ASR, bloqueio diferencial EDS, bem como seis airbags.</span><br /> <br /><span style="font-family: verdana;"> No interior, há inserções de alumínio escovado, sistema de navegação com 30GB de disco rígido, câmera de visão traseira e uma tela de 6,5 polegadas touch screen.</span><br /><br /><img alt="" src="http://motordream.uol.com.br/upload/0_12113651429.jpg" height="379" width="625" /><br /><br /><span style="font-family: verdana;">O Passat R-Line DC 2010 só vem em 2 cores: preto e branco. O sedã da fabricante alemã parte de 542 mil pesos, o equivalente a R$ 76 mil.</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;font-size:78%;" ><span style="font-weight: bold;">Fonte: Motor Dream</span></span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-7106919406545713622010-03-13T14:46:00.000-08:002010-03-13T14:48:34.320-08:00Jipeiros no Chile: anjos no caos<span style="font-family: verdana;">Primeiro foi um devastador terremoto de 8.8 na escala Richter, seguido de outros em menor escala. Depois os tsunamis, quando ondas de até dez metros de altura invadiram e terminaram de arrasar diversas cidades litorâneas. Além do saldo de mais de 800 mortos e o comprometimento de centenas de milhares de edificações, muitas estradas e pontes simplesmente deixaram de existir e bairros litorâneos inteiros foram inundados. Em meio ao cenário apocalíptico que tomou o Chile após o abalo sísmico do dia 27 de fevereiro, levar auxílio para quem precisa virou uma questão tão urgente quanto complicada. Assim como ocorre no Brasil na época das enchentes, na tragédia chilena os jipes clubes foram logo lembrados. Afinal, já estão mais que habituados a rodar em locais onde não existem estradas. Mas nem foi preciso convocá-los. </span><br /><br /><img src="http://motordream.uol.com.br/upload/2%20%28Custom%29.JPG" alt="" height="450" width="600" /><br /> <br /><span style="font-family: verdana;">Rapidamente mobilizados por conta própria, os clubes de jipeiros chilenos encamparam e se tornaram peças-chave da campanha "</span><strong style="font-family: verdana;">Chile ajuda Chile</strong><span style="font-family: verdana;">", para arrecadar dinheiro, alimentos, remédios e até água potável - o sistema de abastecimento foi severamente afetado na maioria das cidades. E os veículos "</span><strong style="font-family: verdana;">off-road</strong><span style="font-family: verdana;">", na maioria adquiridos e equipados por seus proprietários como forma de garantir o lazer com os amigos no fim de semana, ganharam uma importante função humanitária. Desde o dia do terremoto, muitos jipeiros chilenos se dedicam integralmente ao trabalho de levar ajuda a quem precisa. </span><br /><br /><img src="http://motordream.uol.com.br/upload/3%20%28Custom%29%2814%29.jpg" alt="" height="450" width="600" /><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Mesmo a estrutura de telecomunicações local ainda bastante comprometida, foi possível obter algumas fotos e depoimentos bastante reveladores sobre a decisiva atuação dos jipes clubes no Chile pós-terremoto. "</span><strong style="font-family: verdana;"> No sábado, 6 de março, o pessoal do Traktorke 4X4 foi um dos primeiros a chegar a um povoado chamado Lolol para distribuir a ajuda em nossos jipes. Visitamos várias casas em locais onde os caminhos eram de difícil acesso. As pessoas estavam sem eletricidade, sem água potável e com muito medo dos tremores de terra. Muitos preferiam dormir fora de suas casas </strong><span style="font-family: verdana;">", impressiona-se o jipeiro chileno Américo Aliaga. O Traktorke 4X4 é um dos mais organizados clubes de "</span><strong style="font-family: verdana;">off-road</strong><span style="font-family: verdana;">" chilenos, com membros experientes em situações radicais.</span><br /><br /><img src="http://motordream.uol.com.br/upload/4%20%28Custom%29.JPG" alt="" height="450" width="600" /><br /> <br /><span style="font-family: verdana;">Aparentemente todos os clubes de jipeiros do país andino estão engajados na campanha "</span><strong style="font-family: verdana;">Chile ajuda Chile</strong><span style="font-family: verdana;">". " </span><strong style="font-family: verdana;">A instrução era clara: todos devem doar aos desabrigados suas barracas, colchões, sacos de dormir e refrigeradores cheios de alimentos não perecíveis. Cada clube cuidou de três aldeias devastadas pelo terremoto e pelo tsunami. No caso do Atacama, o jipe clube mais importante do país se juntou a outros clubes locais para realizar uma "colheita" de porta em porta, que conseguiu arrecadar mais de cinco toneladas em alimentos. Já em Iquique, Antofagasta e La Serena, os clubes locais também fizeram esforços para apoiar os sem abrigo</strong><span style="font-family: verdana;"> ", explica Patricio Ríos Garay, do jipe clube Raid Atacama.</span><br /> <br /><img src="http://motordream.uol.com.br/upload/5%20%28Custom%29%288%29.jpg" alt="" height="337" width="600" /><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Embora tentem realizar as tarefas mantendo o habitual clima de camaradagem dos jipes clubes, o cansaço já começa a tomar conta de muitos. " </span><strong style="font-family: verdana;">Isso aqui está um inferno. Não dá tempo nem de pensar</strong><span style="font-family: verdana;"> ", sintetiza a praticante de "</span><strong style="font-family: verdana;">off-road</strong><span style="font-family: verdana;">" Maria Cruz, de Santiago. " </span><strong style="font-family: verdana;">No sábado, amigos do Rancágua Off-Road 4X4 Clube ajudaram a levar um caminhão grande com lotes de água e alimentos. Fizemos um acampamento na aldeia chamada Cabeceras e os jipes começaram a espalhar toda a ajuda para as aldeias vizinhas, por caminhos de difícil acesso. Nossa última entrega foi às 10 da noite. Já são mais de dez dias nesse ritmo</strong><span style="font-family: verdana;"> ", complementa Américo Aliaga. Pela impressionante extensão da tragédia chilena, parece que o dia do descanso dos "</span><strong style="font-family: verdana;">anjos da lama</strong><span style="font-family: verdana;">" não vai chegar tão cedo.</span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-79956843386883452792010-03-13T10:31:00.000-08:002010-03-13T10:33:58.540-08:00Mercedes-Benz traz opção mais acessível ao Brasil, o C180 Kompressor<p style="font-family: verdana;">A tática da BMW de reduzir preços e equipamentos de modelos como o sedã 320i surtiu grande efeito nas vendas no Brasil.</p> <p style="font-family: verdana;"><span id="more-25476"></span></p> <p style="font-family: verdana;">Vendo que ficaria para traz se não alterasse sua postura, a Mercedes-Benz resolveu entrar no jogo da rival e oferecer uma nova opção mais barata para sua Classe C.</p> <p style="font-family: verdana;">Assim, na semana que vem a marca alemã traz ao mercado brasileiro o C180K, sedã de entrada que deve custar em torno de R$120 mil, mesma faixa de preço do rival 320i.</p> <p style="font-family: verdana;">Na Europa, o Mercedes C180K traz um motor 1.6 16V com compressor, entregando 156 cv e 23,4 kgfm, além de oferecer transmissão manual de seis marchas. Lá ele usa a tecnologia<span style="text-decoration: underline;"></span><a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-traz-opcao-mais-acessivel-ao-brasil-o-c180-kompressor/#" onclick="hwClick1874080(undefined);return false;" style="color: rgb(0, 0, 255); text-decoration: underline; border-bottom: 1px dotted;" onmouseover="hw1874080(event, this, 'undefined'); this.style.cursor='hand'; this.style.textDecoration='underline'; this.style.borderBottom='solid';" onmouseout="hideMaybe('HOTWordsTitle'); this.style.cursor='hand'; this.style.textDecoration='underline'; this.style.borderBottom='dotted 1px'; " oncontextmenu="return false;"></a> BlueEfficiency para otimizar o consumo e a emissão de poluentes.</p><p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:78%;"><span style="font-weight: bold;">Fonte: Notícias Automotivas</span></span><br /></p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-30539990853106418602010-03-13T04:53:00.000-08:002010-03-13T04:59:41.101-08:00Fiat convocará 52.474 Stilo em recall<span style="font-weight: bold; font-family: verdana;">Fabricante iniciará substituição dos cubos das rodas na próxima quinta-feira.<br /></span><span style="font-family: verdana;"><br /></span><div style="font-family: verdana;">Intimada pelo Ministério da Justiça para fazer um recall do Stilo, a Fiat anunciou nesta sexta-feira (12) que iniciará na próxima semana a substituição dos cubos das rodas traseiras de 52.474 unidades do hatch médio fabricadas entre os dias 13 de abril de 2004 e 9 de março de 2010. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">As peças em questão, fabricadas em ferro fundido, serão substituídas por outras produzidas em aço forjado. Os carros envolvidos possuem numeração do chassi entre 3025720 e 3098841 e não possuem sistema de freios com ABS. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div><span style="font-family: verdana;"> Segundo a marca, os proprietários devem agendar o serviço diretamente na concessionária de preferência. Em caso de dúvida, os clientes podem entrar em contato com a central de relacionamento da Fiat no telefone 0800 707 1000 ou encontrar mais informações no site da empresa. </span><br /><br /><span style="font-size:78%;"><span style="font-family: verdana; font-weight: bold;">Fonte: Carro Online</span></span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-30142197139570131832010-03-13T04:37:00.000-08:002010-03-13T04:42:54.602-08:00Nissan GT-R recebe upgrade na versão 2011<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Esportivo japonês recebe novo acerto de suspensão e re</span><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >toques visuais.<br /></span><div style="font-family: verdana;">A Nissan divulgou nesta sexta-feira (12) algumas alterações para a versão 2011 do GT-R, esportivo que está em sua quinta geração. O modelo, que custa US$ 84.060 nos EUA (R$ 148.000,00 sem taxas de importação ou impostos brasileiros), recebeu alterações em seu sistema de arrefecimento e suspensão, discretas alterações no visual, além de mais itens de série.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2008/640x408/Nissan%20R35%20GT-R_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 310px; height: 198px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2008/640x408/Nissan%20R35%20GT-R_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a></div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Segundo a Nissan apenas dois opcionais serão oferecidos, sendo eles a pintura especial prata (R$ 5.300) e os tapetes com o logo “GT-R” (R$ 490). Ar-condicionado de duas zonas, trio elétrico, Bluetooth, assentos com aquecimento, sistema de som Bose com HD de 9.3 GB, airbag, sistema de freios ABS (antitravamento) com EBD (sistema de distribuição de força de frenagem) e monitoramento de pressão dos pneus são itens de série. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Visualmente as alterações se restringem à nova pintura escurecida das rodas, além de um discreto facelift na dianteira. De acordo com a empresa o motor 3.8 V6 biturbo permanece com 485 cavalos a 6.400 rpm e 60 kgfm de torque entre 3.200 rpm e 5.200 rpm. A distribuição de tal potência é feita pelo sistema de tração nas quatro rodas. O GT-R acelera aos 100 km/h em 3s5 e atinge a velocidade máxima de 316 km/h.</div><br /><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"><span style="font-weight: bold;">Fonte: Carro Online</span></span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-11529509294304109602010-03-12T12:25:00.000-08:002010-03-12T12:28:32.567-08:00Audi A7 chegará ao Brasil em 2011<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Presidente da fabricante confirma modelo no país; A1 será feito no</span><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" > México.<br /><br /><br /></span><p face="verdana">O plano da Audi de expandir suas atividades no Brasil segue a todo a vapor. Em entrevista ao <strong>Carro Online</strong> no Salão de Genebra, Rupert Stadler, presidente do conselho administrativo da fabricante, revelou que o A7 chega ao mercado nacional entre junho ou julho de 2011. O carro, que nas palavras do executivo é o “mais bonito” já desenvolvido pela fabricante de Ingoltadt, será revelado em versão final no começo de julho deste ano.</p> <p style="font-family: verdana;">Apresentado como conceito no Salão de Detroit de 2009, o<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/4-1280_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 364px; height: 232px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/4-1280_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a> A7 é um cupê quatro portas nos moldes do Porsche Panamera. Seu desenho segue o atual estilo da marca, com faróis contornados por leds e lanternas com design que invade a parte central da traseira, como o Q5 e A1. A motorização do protótipo revelado na época era um bloco 3.0 V6 TDI de 225 cv com câmbio tiptronic de 6 marchas e tração integral quattro. </p> <p style="font-family: verdana;">Stadler, no entanto, não revelou informação alguma sobre quais motores e transmissão serão adotados no A7 de produção, modelo que, como a própria numeração de seu nome indica, será o meio termo entre as linhas A6 e A8<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-weight: bold;"></span></span><a target="_blank" href="http://www.carroonline.net/index.asp?codc=4397"><strong></strong></a>.</p> <p style="font-family: verdana;"><strong>Audi quer produzir no México</strong></p> <p style="font-family: verdana;">O dirigente da fabricante alemã também revelou que a empresa tem “muito interesse” em produzir carros no México, onde poderia aproveitar a estrutura do Grupo Volkswagen, dono da marca Audi. De lá, os modelos da marca poderiam chegar ao Brasil com preço final mais competitivo, aumentando ainda mais a atuação da empresa no país. </p> <p style="font-family: verdana;">Entre os veículos cotados para serem produzidos no México, o A1 é um deles. Enquanto isso não acontece, o compacto, de acordo com Stadler, deve desembarcar no mercado nacional entre maio e julho do próximo ano importado da Bélgica. Vindo da Europa, seu valor deve encostar na casa dos R$ 100.000 no Brasil.</p><p><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Fonte: Carro Online</span><br /></p>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-61149255715316524192010-03-12T08:42:00.000-08:002010-03-12T08:45:40.020-08:00Porsche pode lançar Panamera conversível<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Modelo deverá manter as quatro portas se entrar em produção.</span><br /><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" ><br /><br /></span><div style="font-family: verdana;">Algumas imagens que circulam pelos principais sites de informação automotiva ao redor do mundo indicam mais uma ousadia da Porsche: produzir uma versão conversível do Panamera mantendo as 4 portas. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/Panamera_cabrio_1_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 305px; height: 195px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2010/640x408/Panamera_cabrio_1_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a></div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Uma fonte ligada do setor revelou para a publicação inglesa <em>Autocar </em>que “avanços no uso de aço de alta resistência e na construção de carrocerias, com a alternância de pontos de mais ou menos rigidez, reduziram os custos de produção e passaram a permitir às fabricantes que ousem mais na criação de novos carros”. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div><span style="font-family:verdana;"> Com isso em mente, seria possível a Porsche manter a estrutura original do cupê, mesmo sem a capota rígida. Resta saber se a marca alemã levará essa idéia até o fim. Clique em “Fotos” e confira alguns desenhos de como poderia ficar o modelo final.<br /><br /><span style="font-size:78%;"> <span style="font-weight: bold;">Fonte: Carro Esporte</span></span> </span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4584261968472498322.post-18445072191328682622010-03-12T08:39:00.000-08:002010-03-12T08:42:45.988-08:00Toda linha Bentley Continental será flex<span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >Fabricante de luxo levará tecnologia bicombustível ao sedã e cupê</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2009/640x408/Continental_Supersports_640x408.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 318px; height: 203px;" src="http://carroonline.terra.com.br/img/Fotos/2009/640x408/Continental_Supersports_640x408.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;font-family:verdana;" >.<br /><br /><br /></span><div style="font-family: verdana;">A Bentley anunciou nesta edição do Salão de Genebra que estenderá a tecnologia bicombustível a todos seus veículos da linha Continental, lançada e antes restrita ao cupê Continental Supersports. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div> <div style="font-family: verdana;">Dessa forma, a carroceria cupê versões GT e GTC além do sedã Flying Spur poderão rodar com E85 (mistura de 85% etanol com 15% de gasolina) ou gasolina pura comercializada na Europa. Ambos são movidos pelo propulsor 6.0 W12, que no Supersports entrega 621 cv e 81,6 kgfm. </div> <div style="font-family: verdana;"> </div><span style="font-family:verdana;"> A Bentley também confirmou que encerrará a produção do Brooklands até o fim deste ano e que o conversível Azure, o qual utiliza propulsor 6.8 V8 de 457 cv, não será contemplado com a tecnologia Total Flex. Segundo um porta-voz da marca, o sedã Mulsanne, que substituiu o Arnage, também poderá rodar com etanol no futuro, mas a data ainda não foi definida.<br /><span style=";font-family:verdana;font-size:78%;" ><br /><span style="font-weight: bold;">Fonte: Carro Online</span></span> </span>Guilhermehttp://www.blogger.com/profile/04150275098758731468noreply@blogger.com0