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GM expandirá uso de filtro de óleo ecológico

Componente de fácil substituição utiliza apenas papel na composição.

O Grupo GM informou que expandirá seu novo sistema de filtragem de óleo, atualmente presente nos motores Ecotec 2.0, 2.2 e 2.4, para os novos propulsores 1.4 turbo e 1.8 que equiparão o Cruze. Nestes propulsores, o óleo lubrificante tem suas impurezas retidas por um filtro de papel que se localiza em um compartimento na parte superior do motor. Para substituí-lo, basta desenroscar uma tampa e retirá-lo.

Além de evitar vazamentos de óleo durante a substituição do componente purificador, normalmente localizado na parte inferior do bloco, a GM informa que a tecnologia em questão é mais limpa por utilizar um refil reciclável e cuja composição não conta com borracha e metal, presentes nos filtros de óleo atuais.

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Ford inicia produção do Fiesta no México

Modelo será vendido somente no México, Estados Unidos e Canadá.

A Ford deu início à produção do novo Fiesta em Cuautitlán, no México. Fabricado nas versões hatch e sedã, ambos na configuração 4 portas, o modelo será comercializado somente no México, Estados Unidos e Canadá.

“Nosso investimento em Cuautitlán trás à vida um veículo Ford global para a América do Norte e permite que mais clientes possam experimentar nossos veículos de alta qualidade e baixo consumo de combustível”, disse Jim Farley, vice-presidente de marketing global da Ford. “O segmento de veículos compactos do mercado é o que mais cresce ao redor do mundo, e a Ford está respondendo ao chamado com um modelo divertido de ser dirigido como o Fiesta, Fusion e o novo Focus que virá em breve”, completou Farley.

O hatch será vendido com o motor Sigma 1.6 16V produzido no Brasil, na unidade de Taubaté (SP). Com 120 cavalos de potência, o Fiests será oferecido com um câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Com a transmissão de 6 velocidades, de acordo com a empresa, o modelo realizará consumo rodoviário médio de 14,5 km/l. O Fiesta também contará com o sistema multifuncional Sync, presente apenas nos modelos Fusion e Edge, no Brasil.

De acordo com a Ford, as operações da empresa no México consumiram, desde 2008, a quantia de US$ 3 bilhões (R$ 5,31 bilhões), o que inclui a construção de uma fábrica de motores diesel, uma unidade de produção do novo câmbio automático que equipará o Fiesta, bem como a modernização da fábrica de Cuautitlán, que produzirá o novo modelo. Esta última recebeu 5 novas linhas de produção e 270 novos equipamentos robotizados.

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BMW revela vídeo do M3 GTS na pista

Cupê com proposta mais esportiva exibe desempenho em Nürburgring.

Após realizar o animador comunicado de que o modelo M3 GTS começará a ser comercializado, a BMW revelou nesta quinta-feira (13) um novo vídeo do esportivo em ação. Embora seja uma configuração voltada para oferecer máximo rendimento em pistas de competição, o sedã possui homologação para ser dirigido em ruas comuns.

Em relação à versão “normal”, o GTS teve seu motor 4.0 V8 aumentado para 4.4 l, elevando sua potência dos 420 cv para os 450 cv, enquanto o torque passou de 40,8 kgfm de força para 44,9 kgfm. Aliado ao propulsor está um câmbio de 7 marchas com dupla embreagem e visando promover melhor dirigibilidade ao sedã, a BMW retirou 70 kg deste, (totalizando 1530 kg) além de inserir uma nova suspensão ajustável, que pode receber acerto para oferecer melhor desempenho em diferentes tipos de traçado.

O novo rendimento do conjunto permite ao M3 GTS aceleração aos 100 km/h em 4s4 e a velocidade máxima de 305 km/h, de acordo com a marca. Para auxiliar no controle do “bólido”, a empresa também alterou sua aerodinâmica com novo spóiler dianteiro e aerofólio traseiro.

Confira a filmagem abaixo.

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Brasil passa EUA na produção de carros

País ocupa a quinta posição no ranking mundial para automóveis de passeio.

A produção de carros de passeio no Brasil em 2009 superou a dos Estados Unidos, o que leva o país a quinta colocação no ranking mundial. A contagem é da OICA – Organisation Internationale des Constructers dAutomobiles -, que contabilizou 2.576.628 automóveis produzidos no país no ano passado. Os EUA aparece na sexta posição, com 2.249.061, enquanto a China lidera com 10.383.831 unidades, seguida de Japão (6,8 milhões), Alemanha (4,9 mi) e Coréia do Sul (3,1 mi).

No entanto, se levado em conta a produção de veículos comerciais leves, os Estados Unidos saltam para a terceira posição, ficando a frente de Alemanha, Coréia do Sul e Brasil, também acrescidos da produção de carros para trabalho. Em 2009, os EUA fabricaram 3,463 milhões de automóveis utilitários, sendo o líder mundial nesse nicho. Prova disso é o carro mais vendido no país: a picape Série F da Ford.

O Brasil, por outro lado, em 2009 fabricou pouco mais de 606 mil veículos comerciais, segundo a OICA, sendo que apenas um modelo desse segmento figura na lista dos 10 carros mais vendidos no país – a picape Fiat Strada.

Veja abaixo o ranking da OICA dos maiores fabricantes de carros de passeio do mundo:

País	Carros
1º China	10.383.831
2º Japão	6.862.161
3º Alemanha	4.964.523
4º Coreia do Sul	3.158.417
5º Brasil	2.576.628
6º EUA	2.249.061
7º Índia	2.166.238
8º França	1.821.734
9º Espanha	1.812.688
10º Reino Unido	999.460
11º República Checa	967.760
12º México	939.469
13º Canadá	822.363
14º Polônia	819.000
15º Irã	692.230
16º Itália	661.100
17º Rússia	595.839
18º Turquia	510.931
19º Bélgica	510.300
20º Tailândia	305.250

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CEO da BMW confirma tração dianteira

Sistema inédito será utilizado em futuro compacto da fabricante.

Aos fãs da BMW a confirmação do sistema de tração dianteira em carros da marca pode soar como uma heresia, mas esta será a tendência, segundo revelado por Norbert Reithofer, presidente da fabricante alemã, à agência Automotive News. Segundo o executivo, o item será utilizado no futuro compacto da empresa, um modelo abaixo do Série 1 no catálogo da montadora, cujo lançamento é previsto para 2013.

“Haverá tração dianteira em futuros veículos da marca. Além disso, planejamos lançar mais modelos compactos da BMW e MINI”, revelou Reithofer à publicação. Segundo reportagem da agência, o desenvolvimento do sistema exigirá também a criação de uma nova plataforma, que de acordo com o CEO da empresa, poderá ser usada em mais de 20 modelos diferentes, tanto da marca alemã como por sua subsidiária inglesa. A mesma arquitetura também poderá suportar tração integra

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Fiat 500 receberá nova plataforma nos EUA

Estrutura modernizada do modelo estará no Panda 2011 e Lancia Ypsilon.

De acordo com o website Insideline o Fiat 500 que será vendido nos Estados Unidos na versão 2011 contará com uma plataforma diferente do modelo vendido na Europa. Segundo apurado, a base do veículo compacto que será vendido pela Chrysler no mercado norte americano é a mesma que estará presente na próxima do Lancia Ypsilon e no Fiat Panda.

A nova estrutura que será produzída na fábrica de Toluca (México) é mais leve e possui rigidez torcional superior que a do modelo atual, além de ser mais segura em caso de acidentes, vibrar menos e gerar menores níveis de ruídos. Também é especulado pelo Insideline, o compacto será oferecido em quatro variantes na América do Norte, sendo uma conversível, outra hatch, uma station wagon e a esportiva Abarth.

A Fiat também está decidindo se utilizará nos EUA o número 500 ou o nome escrito por completo em italiano Cinquecento. A Chrysler diz que os competidores diretos do modelo serão o Audi A1 e o Mini Cooper.

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